平治今代 E-Class 先有四门房车，之后推出 Estate 旅行车版本，今次这部是外形帅得多的两门 Coupe 轿跑型号。
E-Class Coupe 车身体积稍比四门 E-Class 短，矮和阔，外形设计与旧款 E-Class Coupe 相似，同有水滴形车顶，尖尖的尾侧三角小窗，开窗时无B柱的侧窗部份，骤眼看，线条与扮 Coupe 的四门 CLS 近似。今代 Coupe 的设计重点，有比 E-Class 房车简化的车身摺线；较抛的后沙板以及头冚有两条「Power Domes」拱纹，显露双门轿跑车的动感形象；鬼面罩有平治双门 Coupe 必有的中央星标誌和平治双门 Coupe 必有的扁身尾灯，加 $12,500 配 Multibeam（84颗）LED 头灯的，尾灯会有新推出的「欢迎」功能（Welcoming Function）：开锁时，尾灯向外闪动，锁车时，尾灯向内闪表示「欢送」；採用所谓水晶光纤（Crystal Optics）的 LED 尾灯，据说能散发像喷射机引擎般的光芒。这部 E 400 Coupe 示範车，见价钱单已包括 AMG Line 车身配备在内，有黑色横间左右入风口的 AMG 款头泵把，鬼面罩有电镀银色点点，车侧裙脚，有酒涡的 AMG 款尾泵把，钻孔前制动碟，19 吋 5 孖柱轮圈，图中见到的 20 吋多柱轮圈需 $10,500 另购。
E-Class Coupe 的前后轮距比四门 E-Class 稍短，加上低扁的车顶，车厢空间尤其是后座自然较窄，这是拥有帅气外形所要付出的代价，前和后座坐点稍低，上坐感觉较为跑格。车厢「Coupe 化」的地方与旧款一样，双人的后排座位，座椅是有点包身的半桶形设计，中间是手枕连杯架，中桥处与四门 E-Class 一样有后排冷气出风口，B 柱内侧同有递送安全带的机械臂。前座头枕是藏入椅背内的 Coupe 式设计，座椅的弧度其实与四门 E-Class 一样；AMG Line 车厢可选黑/红或黑/白座椅颜色，另有「D」形軚盘、AMG 字地毯。今代 E-Class 的特阔双屏幕錶板，Coupe 当然没有分别，可改变显示主题的主仪錶，同有黄色指针的「Sport」、典雅格调的白色「Classic」，和「单眼」仪錶「Progressive」三个主题，行车时要变换的话，要从中央屏幕内拣、拣、拣… 揿、揿、揿，拣至一半便要开车。仪錶间的小显示屏，同样可透过軚盘左右柱上的「Touch Controls」触感式控制键用手指像玩手机般「捽」来控制其显示模式和讯息，说是好玩，但行车中并不易「捽」。中控台屏幕内同有泊车镜头、卫星导航、音响系统、耗油量、车辆设定、汽车 Data 里的 G-force 錶和马力/扭力显示、像 Photoshop 调色色 Bar 的 64 色气氛灯光等等，主动安全和辅助系统，同有可调校远近反应的 Active Brake Assist 主动煞车辅助系统、可调校敏感度的 Attention Assist「嘟嘟」注意力辅助、全自动扭軚、加油、制动、前波、后波、泊入和驶出的Parking Pilot自动泊车系统等等；Coupe不同的，是新出有两款包括浅啡色open-pore开孔和黑色 High-Gloss 亮丽的木纹錶板饰块可免费选择，与四门 E-Class 不同的 6 个涡轮扇页模样的冷气出风口，有点像怪兽咀般，我不敢将手放近（只是我个人问题）。
E-Class Coupe 的电油引擎选择与四门 E-Class 一样，原厂同有 184 匹的初级 E 200，则有 245 匹的 E 300，卖 $749,000，和今似测试的 E 400，售价 $958,000，其引擎源自上一代 E-Class 由 E 350 的自然吸气 3.5 升 V6 改为 E 400 的 3.0 升双涡轮增压 V6 一样，同有 333 匹和 480 牛顿米输出，亦即 AMG C 43、GLC 43 和 E 43 引擎的较细输出版本；车子 0-100km/h 加速需一踩即去、全段幼滑有劲的 5.3 秒，重量有 1,845kg 的 E 400 Coupe 比四门 E 400（1,820kg）慢 0.1 秒；4MATIC 四驱系统，是有较多后驱的 31:69 前后扭力分动。
今代 E-Class 全线採用的 9G-Tronic 自动波箱，密密转波，波波幼滑，手动加减转波时，2、3、4… 4、3、2… 4、5、6、7、8…… 转得手也疲倦。悬挂系统同样有铁弹簧的 Agility Control 和加 $22,000 另购的 Air Body Control 气压避震，两者都比四门 E-Class 低 15mm 离地距，Agility Control 悬挂有之前 E-Class 未听过的 amplitude-dependent 选择性吸震，未知是否渐变硬度的弹簧设计；装有后者的示範车，与试过的气压避震平治一样，悬挂软至硬度的覆盖範围比铁弹簧广阔，Comfort 时特别舒柔，Sport 时硬净；Dynamic Select 反应系统，引擎/波箱反应、軚盘重量同样有「Comfort」、「Sport」和「Sport +」选择，以及自定的「Individual」模式，但不见有停车熄火系统开关，装有气压避震的，当然有悬挂软硬可选。偏直接得来有点虚假的軚盘感觉，与其他 E-Class 一样，整体高质、敦厚、扎实、宁静的行车感觉也是，就是车顶性感地低扁、潇洒地得两个车门、后排有型地得两个座位的 E-Class。
车身体积稍比四门 E-Class 短，矮和阔，外形设计与旧款 E-Class Coupe 相似，同有水滴形车顶，尖尖的尾侧三角小窗，开窗时无 B 柱的侧窗部份。
双人的后排座位，座椅是有点包身的半桶形设计，中间是手枕连杯架，中桥处与四门 E-Class 一样有后排冷气出风口。
像 Photoshop 调色色 Bar 的 64 色气氛灯光；与四门 E-Class 不同的 6 个涡轮扇页模样的冷气出风口，有点像怪兽咀般。
AMG Line 可选黑/红或黑/白座椅颜色，另有「D」形軚盘、AMG 字地毯；Coupe 新出浅啡色 open-pore 开孔和黑色亮丽木纹錶板饰块可免费选择。
平治双门 Coupe 必有的扁身尾灯；有酒涡的 AMG 款尾泵把；4MATIC 四驱系统，是有较多后驱的 31:69 前后扭力分动。
鬼面罩有平治双门 Coupe 必有的中央星标誌，AMG Line 车身配备，有黑色横间左右入风口的 AMG 款头泵把，鬼面罩有电镀银色点点，车侧裙脚。
悬挂系统同样有铁弹簧的 Agility Control 和加 $22,000 另购的 Air Body Control 气压避震，两者都比四门 E-Class 低 15mm 离地距。
AMG Line 有钻孔前制动碟，19 吋 5 孖柱轮圈，图中的 20 吋多柱轮圈需 $10,500 另购；Air Body Control 气压避震，软至硬度的覆盖範围比铁弹簧广阔。
前座头枕是藏入椅背内的 Coupe 式设计，座椅的弧度其实与四门 E-Class 一样；B 柱内侧与其他平治 Coupe 一样，有递送安全带的机械臂。
全自动扭軚、加油、制动、前波、后波、泊入和驶出的 Parking Pilot 自动泊车系统。
与车系一央的主动安全和辅助系统，同有可调校远近反应的 Active Brake Assist 主动煞车辅助系统、可调校敏感度的Attention Assist「嘟嘟」注意力辅助。
Dynamic Select 系统，引擎/波箱反应、軚盘重量同样有 Comfort、Sport 和 Sport + 选择，以及自定的 Individual 模式，但不见有停车熄火系统开关。
基本规格引擎设计：V6 汽缸双涡轮增压引擎排气量：2,996cc最大马力：333 匹 / 5,200-6,000 转时最大扭力：480 牛顿米 / 1,600-4,000 转时波箱设计：9 前速 9G-TRONIC 自动波箱体积：4,826 X 1,860 X 1,430mm重量：1,845kg
详尽规格表
售价：HK$958,000 起网址：查询：2895 7339（仁孚行）
文、摄：James Chan