Toyota Hiace 小型货车在多年来都是 VAN 界一哥，为了满足市场慢慢转型和车主们的要求，Toyota 终于为 Hiace 进行大改款。第六代 Hiace 全新车体设计，除了提高安全性外，外观设计和内部空间都进一步私家车化，令到这部车不再局限于运货之用。

如果你未上车的话，便会觉得今代 Hiace 比较似一部 MPV 多用途七人车。今次试驾的是豪华版 Hiace，车头大形头灯加电镀鬼面罩，霸气之中散发一点私家车气息。泵把左右下方的雾灯、双电趟门、尾门电索都是豪华版配备。新车在车体设计上，大了很多，阔度达 1,950mm 外，车长更增至 5,265mm (+570mm) 及轴距 3,210 mm(+640mm)，载货空间和乘坐空间都宽敞很多，在外面看有一种四平八稳的感觉。

车厢布局方面，跟旧款截然不同，驾驶席和錶板都比较现代化。軚盘有多功能軚盘外，前后座独立冷气、有 Sport 功能的波棍、轻触式音响、后泊镜头、大型侧镜都有齐。整体布局清晰，很易上手。由于车身较阔，即使前排坐三个人，都算鬆动不太迫。一般情况下，前排中央座位都会翻平，用作放置东西，中午时可作餐桌都没有问题。中排坐椅方面，头顶有独立冷气出风口，座椅亦可以翻平提升载物空间。两侧电趟门使用方法跟一般 MPV 同样易用，也可以驾驶席或车匙上控制。在安全性方面，前座 3 个 SRS 安全气袋，全部座位 都有3 点式安全带。澳洲 ANCAP 撞击测试 5 星评级外，VSC 行车稳定操控系统、TRC 循迹控制系统、HAC 上斜起动辅助系统基本安全功能都有齐。

正式试驾时，感到新车车厢是比较宁静，可见引擎移到车厢外对舒适性是重要关键。今代 Hiace 使用 2.8 公升柴油 Turbo 引擎，豪华版使用六速自动波箱，标準版还有手波选择。新车动力比旧款高，达到 178 匹和 450 牛顿米扭力，即使车身变大，开起来都是爽快够力，加上车身宽度提升和悬挂系统改用前轮麦花臣支柱式、后轮叶片弹簧连吸震筒，其转向和高速行车时的稳定性比起较窄的旧款车来得好。驾驶感算敏捷，没有因为大型车身而受到太大影响。车头大银幕和两边侧镜睇位轻鬆清楚。笔者开了一个下午，较厚的座椅，提升了乘座时的舒适性，对于长时间在车内驾驶工作的司机来说是很重要。

将引擎放在车头，大大提升了安全性。亦获得澳洲 ANCAP 撞击测试 5 星评级。

新一代 Hiace 尾箱比旧款阔 205mm 和短了 45mm，需要自己动动脑筋去突破界限。。

新车车椅用料比较厚，提升舒适性，也可以翻平提升载物空间。

今代中排只有冷气出风口，没有调校功能。

Hiace 拥有双电趟门，可在驾驶席和车匙上控制。

前排中央座位可以翻平置物。

Hiace 有充足杯架，前排中央位的杯架有轻微冷冻能力。

将波棍在 D 波向右推就可以转到 Sport 模式。

中控台设计简单，没有太多按键。

錶板是双圈加中央小型显示屏设计。

新一代 Hiace 的空间以亚洲人来说是很宽敞。

侧镜够大，又有电摺功能。

车尾尾门有电吸索功能，减低门没有关好情况。

基本规格引擎设计：直列式四汽缸引擎排气量：2,755cc最大马力：176 匹 / 3,400 转时最大扭力：450 牛顿米 / 1,600-2,400 转时波箱设计：六前速 +/- 自动变速波箱体积：5,265 X 1,950 X 1,990mm重量：2,300 – 2,355kg

详尽规格表

售价：HK$335,048 起网址：查询：2884 7999（皇冠汽车）

文、摄：Teddy Leung 太迪