Exler说：“这将为年轻人和那些内心年轻的人们建立通往我们品牌的全新门户。” A级轿车已经在欧洲上市了很多年，但与之前的版本相比却有很大的不同。A级轿车曾经被德国工程师描述为“老年人的汽车”，如今已经变成了面向新一代的锋利，现代化的机器。

与CLA相比，新的A级轿车短了约4英寸，但轴距却长了约1英寸。这不仅使汽车在视觉上更具吸引力，而且保证了更严密的操控性以及成比例的更多内部空间。A-Class设计遵循戴姆勒股份公司首席设计官Gorden Wagener和他的团队最近喜欢的简洁简洁的语言，在新的CLS和S-Class车型上可以找到其示例。“如果看起来不错，请走一条直线。如果看起来不错，请再走一条线。”瓦格纳说。CLA的褶皱，弯曲的线条已经消失，取而代之的是紧绷而微妙的雕刻。前端戴有集成三点星标的宽口梅赛德斯格栅。埃克斯勒(Exler)声称，A级轿车的阻力系数是所有该品牌生产车辆中最低的，对于公司而言，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的另一项成就是正在为其入门级轿车配备最先进的技术功能，这些功能通常是为最昂贵的车型保留的。A级不仅将获得当前S级的所有半自动驾驶功能，而且还将率先结合使用人工智能和自然语言识别功能的新MBUX接口。根据埃勒(Exler)的说法，该系统可学习驾驶员的行为，包括偏爱的目的地，喜欢的音乐和经常被叫的联系人。可以通过说“嘿梅赛德斯”来启动命令，然后说驾驶员想要做的任何事情，例如改变温度，设置导航等。安全功能包括改进的摄像头和雷达系统，可以检测超过1600英尺的人员和物体。

当今年晚些时候上市销售时，A级将以A 200车型提供，该发动机由2升涡轮增压直列4发动机提供动力，功率为188马力，扭矩为221磅磅。发动机与七速双离合器变速器配对。也将提供配置有全轮驱动的4MATIC版本。