兰博基尼( Ferruccio Lamborghini)曾说：“我从未打算进入汽车行业，但我知道可以制造出更好的汽车。” 兰博基尼(Lamborghini)逝世25年后，他的同名作品继续提高了超级跑车的发展水准，这是由7月26日兰博基尼Aventador SVJ在德国纽伯格林(NürburgringNordschleife)赛车场创造的量产车纪录创下的。

昨天之前没有听说过Aventador SVJ吗?那可能是因为它是Sant'Agata Bolognese戒指上的最新款Raging Bull，而且字面上还处于保密状态。全新的Aventador变种被迷彩遮盖，在历时6分钟44.97秒的历史性时间内击碎了12.8英里路线的曲折。凭借这样的计时记录，兰博基尼与纽伯格林(Nürburgring)解决了一些未完成的业务，纽伯格林已成为汽车制造商的基准测试场。2016年10月5日，该公司的HuracánPerformante发布了6分钟52.01秒的开拓性时间，而保时捷911 GT2 RS却在2017年9月20日打破了这一记录。保时捷的性能达到了6分钟47.3秒，无微不足道。赛车测量之间的差异。

在兰博基尼车队车手马可·马普利(Marco Mapelli)驾驶的情况下，Aventador SVJ的换购运行反映了已集成到车辆中的广泛的工程和设计研究。四轮驱动双门轿跑车具有的创新功能包括后轮转向，电子稳定性控制和Aerodinamica Lamborghini Attiva 2.0(ALA)。获得专利的ALA系统可提供前扰流板和后机翼采用的主动空气动力学特性。其中包括可以在500毫秒内激活或停用的襟翼，以分别最小化阻力或优化下压力。

作为2015年推出的740 hp Aventador SuperVeloce(SV)的后续产品，新版本增加了“ Jota”的“ J”字样，该字样引用了兰博基尼在1970年为迎接国际汽车联合会(FIA)所做的工作)附录J竞争规则。该项目导致了一次性的兰博基尼Miura Jota。

除了透露该纪录是由倍耐力P Zero Trofeo R轮胎创造的(量产车将配备定制的倍耐力P Zero Corsa轮胎)外，兰博基尼目前对于SVJ尚无话可说。但是，当顶点Aventador于8月24日在北加州的Quail赛车运动聚会上公开亮相时，所有一切都会改变。