一向是斯文车大哥的 Lexus，推出改款 CT200h 混能揭背车之后，其连动化版本 F Sport 亦紧随推出。换上多个跑车化套件之后，令到这部车观感上更有动感，Lexus 车系一样可以很年轻，再加上平均油耗低至 26.7km/L 和获得政府环保私家车减税，CT200h F Sport 绝对是日系车迷环保之选。

这部 CT200h F Sport 是限量 Passion Red 版本，车身的红色是特别调校，而车顶的炫光黑让 CT200h 带来不一样的「Cool」感觉。F Sport 版本加入不一样的鬼面罩、动感泵把、车侧 F Sport 车章、炭灰色 17 吋合金轮圈和车尾泵把扰流板，将 CT200h 运动化一面表现出来。Lexus 车系一向都是斯文行先，不过 IS 和 CT 车系都受到一班较为年轻的才俊追捧，因此 F Sport 仍然有一定销售量，无可否认，普通版的 CT200h 是太过斯文，浪费了揭背车可以动感一面，如果以欧洲车作标準的车迷来说，这部 CT200h F Sport 才是他们的基本门槛。

车厢布局基本上跟普通版一致，中控台简约整齐，上中下一层层，上方是 7 吋 LCD 显示屏、中央是冷气控制、下方是驾驶模式转换。手枕前方就是中控台转盘控制器，无需刻意摸索已经很快上手。軚盘贴上 F Sport 车章，同样拥有多功能按键操作和定速系统，但是没有转档拨片，有点美中不足。

卖相充满跑味的 CT200h F Sport，其实仍然使用相同的混能机器心脏，所以悭油卖点依然存在。在 1.8 公升直四引擎 Hybrid 系统推动下，总马力达到 135 匹和 142 牛顿米扭力，E-CVT 无段变速波箱令这部车加速平顺，去到中段依然觉得它仍有加速空间，加上整套机器运作操音不多，对于时常走高速公路的车主来说会提升不少舒适性。挂上 F Sport 之名后的 CT200h，仍然是一架实用代步车，加上一样获得环保汽油私家车税务宽减，车价悭钱外，将来入油都比纯汽油车悭钱，是 Lexus 当中抵玩车之一。

今次试驾的 Passion Red 版，车身红色、车顶黑色，跑味甚浓。

车厢内装与一般 CT 200h 未有太大分别，軚盘加上 F Sport 车章作身份识别。

转到 Sport 模式后，軚感实在一点、引擎反应快一点之外，錶板亦会转为红色。

转为混能模式后，转数錶会转成混能电量输出输入显示。

ECO、NORMAL、Sport 驾驶模式外，还有全电模式，不过续航能力有限，应用在停车场泊车出车是很适合。

前座备有双暖椅。

CT 200h F Sport 动力跟着通版一样，总马力 135 匹和 142 牛顿米扭力。

基本规格引擎设计：直四引擎 Hybrid排气量：1,798cc最大马力：总马力 135 匹 / 电池马力 99 匹 (5,200 转时)最大扭力：142 牛顿米 / 4,400 转时波箱设计：E-CVT 无段变速波箱体积：4,350 X 1,765 X 1,455mm重量：1,410 – 1,465kg

详尽规格表

售价：HK$408,900 起网址：查询﹕2511 9430（Lexus Hong Kong）

文、摄：Teddy Leung 太迪