华夏看点网08月11日小杨来为大家解答以上问题，越野车改装前后对比，目前看过对越野车改装认识最到位的很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

这是目前看过对越野车改装认识最到位的视频了文字内容取自视频，部分环节加入了自己的体会，我来为大家科普一下关于越野车改装前后对比?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

越野车改装前后对比

这是目前看过对越野车改装认识最到位的视频了。文字内容取自视频，部分环节加入了自己的体会。

自驾出行车辆最看中的指标是什么？是安全、和尽可能的舒适。尽管大部分新车在开出展厅的那一刻都是驾乘感觉舒适，但这个时候车上是没有什么额外载荷的，而当你开着车满载外出时，这些舒适可能就荡然无存。

对于我们四驱越野车的驾驶者，都非常想体验畅游国内的美景，这就需要你对自己车辆的悬挂系统非常了解。一套专用的减震悬挂可以提升和改善你的自驾出行体验。平时可能只是随车载一两名乘客，对于车辆来说非常轻松简单，但假日出行的时候要满载行李、生活用水、足够的燃油、露营装备，甚至还要拖拽着自己的小拖车，这些载荷和日常是完全不一样的。

为了追寻美丽的景色和潜入大自然的环境中，很多路况都是非常恶劣的，满地的土坑，坑中填满了粉尘，数百公里的颠簸凸陷路段都是对车辆悬挂系统的考验和摧残。原车的悬挂系统没有能力可以消除掉这些路况对驾驶乘坐体验的影响。超负荷的车身载荷使得减震器在压缩回弹是无法满足实际中的驾驶需求，会使车辆失去牵引力、转向操控甚至影响刹车，这都是会造成事故的直接影响因素。

如何才能更好的在车辆满载的情况下体验舒适的越野自驾感受呢？作为越野自驾爱好者我们应当装备自己的车辆，除了露营、通信装备、行李架、抽屉冰箱等装备以外，更需要的就是车辆的悬挂系统升级，这也是最有价值的投资升级。因为我们是要开着自己的越野车去很多很远的人烟稀少的地方，所以在悬挂可靠性上容不得半点马虎。

如果以前因为车辆悬挂故障而抛锚在荒野路边，那最好的办法就是赶紧升级一套靠谱的悬挂系统，如果不想发生类似的事情那也建议你去升级。如果预算有限OLD MAN EMU也就是OME的黄黑运动版悬挂系统是最合适的选择。超高的性价比和变态的皮实耐用性能，如果用一段时间后觉得还想寻求更多的舒适性，那OME的BP-51悬挂将是最合适的选择，这将会给你带来前所未有的驾乘体验！

OME BP-51减震器是ARB旗下的OME悬挂产品系列中的拳头产品，其优异的性能和超精致的工艺品外观设计，让人看了就爱不释手，可谓是精品中的精品。ARB自主生产推出的OME BP-51产品线是配合其自有OME底盘产品最好的选择，越来越多的车主认识到这点。

ARB的OME BP-51减震器，全称Bypass 51mm Diameter Bore Shock Absorbers，到目前为止最新推出的OME BP-51减震器已经是第四代产品，第一代产品油封存在漏油风险，第二代产品外置油罐的连接油管存在渗漏，第三代产品部分批次会出现渗油的痕迹，现在第四代OME BP-51减震器已经是最完美的品质了。

OME BP-51减震器不需要品牌的宣传和口碑的传递，现在市场讲的就是产品的性价比。说到性价比OME BP-51减震器的价格要在同类品牌产品之下，甚至是比同类产品性能不及自己的产品价格还要低。可见这次ARB推出的OME BP-51减震器的目标就是收复失地，重新主宰越野车改装底盘悬挂的市场。超高的性价比还犹豫什么呢，快来咨询吧。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。