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冷却系统工作原理动图(冷却系统的构造

华夏看点网09月01日小杨来为大家解答以上问题,冷却系统工作原理动图(冷却系统的构造很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

冷却系统组成与原理

(1)冷却系统组成

冷却循环由冷却系统管路、散热器(水箱)、膨胀罐、水泵、节温器、风扇等构成。冷却系统有大循环和小循环两个路径。冷却系统结构原理图、冷却系统框图如下图所示。

▲ 冷却系统结构原理图

1-电子节气门控制执行器;2-水泵;3-节温器;4-进水口;5-机油冷却器;6-水控制阀;7-出水口;A-从散热器;B-至CVT 油加热器;C-至散热器;D-从无级变速箱油加热器;E-从加热器;F-至加热器;G-从储液罐

▲ 冷却系统框图

(2)冷却系统循环原理

冷却液从散热器出口流出,流入水泵进口。一些冷却液从水泵流到加热器芯,然后流回水泵。随着冷却液预热,向乘客舱提供加热和除霜能力。冷却液也从水泵出口流出,并流入发动机气缸体。在发动机气缸体中,冷却液通过气缸周围的水套循环吸收热量。然后,冷却液流过气缸盖垫上的水道开口,进入气缸盖。在气缸盖中,冷却液流过燃烧室和气门座周围的水套,吸收附加的热量。冷却液还被引入节气门体。

冷却液通过铸件中的水道循环。在初始启动阶段,冷却液帮助加热节气门体。冷却液从气缸盖流向节温器。在发动机达到正常工作温度时,冷却液的流动将在节温器处停止(小循环,图7.1-3),或冷却液流过节温器并进入散热器(大循环,图7.1-4),冷却液在此处得到冷却。此时,冷却液流动循环结束。

▲ 冷却液小循环

▲ 冷却液大循环图

注意:暖风热交换器和机油冷却器是连接在小循管路上的。

本文到此结束,希望对大家有所帮助。

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