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丰田皮卡6年开了超过140万公里 仅更换过一次变速箱

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皮卡通常被认为是坚固耐用的,但很少有皮卡能在不进行大修的情况下跑过200000英里(约321000公里)。

然而,根据一位网民在Reddit上的帖子,一辆2019年款的丰田坦途竟然在大约六年的时间里行驶了上述五倍的距离。据悉,这辆皮卡仍然使用原装发动机,依然表现良好。

这则帖子来自Reddit,帖子中的图片显示,这辆坦途的里程表显示的行驶里程为878987英里(约141.5万公里)。尽管无法明确确认具体的车型年份,但仪表盘与2019年款的坦途相符,这使得发布者的说法更加可信。

“2019年款的丰田坦途已经接近90万英里,并且一直在当地的丰田经销商处进行保养,”发布者说道。

为了方便计算,我们假设这辆皮卡在2018年4月作为2019款车型交付给车主。这在技术上是可能的,并且最多使这辆车的车龄为六年零一个月零一周。基于这些数据,我们可以了解这辆皮卡在最长时间下的疯狂行驶记录。

从2018年4月至今的73个月里,这辆皮卡每月平均行驶至少12040英里(19377公里)。这意味着每周大约行驶2800英里(4506公里),每天约行驶400英里(644公里)。这还不够惊人,这辆皮卡自2018年4月以来,每小时平均行驶16英里(26公里)。

那么,这段时间内的燃油费用是多少呢?根据发布者的说法,这辆车搭载的是丰田的5.7升i-Force MAX V8发动机。

根据美国环保署的数据,后驱版本的坦途在市区行驶的油耗为每加仑13英里,高速公路上为18英里,综合油耗为15英里。

假设这辆车95%的里程是在高速公路上完成的,这意味着车主大约消耗了49770加仑的燃油。按照过去六年的平均油价每加仑3.03美元计算,仅燃油费用就达到了150803美元(约合109.39万元人民币)。

需要注意的是,所有这些数据都基于这辆车是最早交付的车型之一的假设。更有可能的是,这辆车在这之后的某个时间点才售出,在这种情况下,其行驶的时间会变得更短,所有的数据都将更加令人惊叹。

一辆在不到七年的时间里行驶近90万英里的皮卡,其维护记录会是什么样的呢?在这种情况下,除了换机油之外,维护记录相当简单。

发布者表示,这辆车在行驶约500000英里(805000公里)时更换了一次变速箱,并在此期间更换了几次轮轴承。除此之外,车辆没有进行过重大维修,这实在令人难以置信。目前尚不清楚这辆皮卡为何能跑这么多里程,但显然,它完全能够继续跑下去。

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