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长城魏建军:禁摩的城市一定年轻人少、没有激情

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9月4日消息,众所周知,中国不少城市都在执行禁摩,这也让很多摩托车爱好者非常不满。

近日,长城汽车创始人、董事长,同时也是摩托车骑手的魏建军在西安公开发声,其表示:我可以这么讲吧,只要禁摩的城市,这个城市一定年轻人少、一定没有激情、经济一定不会活跃。

同时他还表示:“所以说,我觉得我们应该向先学习,西安市我们中国的古都,但在这里,摩托车是不被禁止的,而是被鼓励的,希望广大的摩友们啊,要遵守交通规则,骑摩托车,也要为社会创造一个友好的环境。”

魏建军的这番话也赢得了在场不少人的掌声和共鸣,看得出来,说到不少人心坎里去了。

其实不只是魏建军不支持禁摩,早在2020年,吉利控股集团董事长李书福建议,试点开放“禁限摩”,科学对待城市摩托车行驶,拉动摩托车产业转型升级。

在今年举办的2024中国摩托车产业高峰论坛上,清华大学教授表示,摩托车产业在当前促消费的背景下蕴含巨大潜力,应考虑解除部分城市的禁限摩政策,以满足消费者需求,激发行业活力。

据介绍,当前摩托车产业发展的受限主要来自两大方面,一是强制报废(正三轮为12年,其他摩托为13年);另一个方面就是各个城市出台的禁摩政策。

目前全国禁限摩的城市接近200个,之所以会有这样的政策,其实也是出于方方面面的考虑,比如安全问题、拥堵问题,但这些其实并不能完全归咎于摩托车,同样也存在于电动自行车等其他交通工具。

好消息是,越来越多的城市开始解禁摩托车,早在2017年西安成为了全国首个解禁摩托车的城市,随后,河北廊坊、山东的济南、青岛等城市也加入了解禁的队伍。

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