您可能已经忘记了 Genesis 出售其 GV70 紧凑型 SUV 的电动版本，我们差点也忘记了。这并不是因为该车型Electrified GV70不好(汽油版是我们排名第一的紧凑型豪华 SUV)，只是 Genesis 及其母公司兼远亲现代和起亚最近一直在迅速而疯狂地推出新的、备受关注的独立电动汽车车型。首先，新的三排 EV9 和即将推出的现代 Ioniq 9 SUV是头条新闻，改进的起亚 EV6、现代 Ioniq 5 和即将推出的 EV3 也是如此。所有这些都让 Electrified GV70 黯然失色，它看起来与汽油驱动的 GV70 变体几乎相同。

不管是处于低迷状态还是其他情况，Electrified GV70 都将与其内燃机版 GV70 兄弟一起在 2026 年进行更新。与 2026 年 GV70 的变化一样，Electrified GV70 今年只进行了小幅修改——尽管所有修改都意义重大。

最值得关注的是什么?北美充电标准 (NACS) 充电端口是每辆 Electrified GV70 的标准配置，Genesis 还为 CCS 式插头配备了适配器，允许进行直流快速充电和 2 级充电，无论插头类型如何，汽车制造商表示此举将全国车主可使用的公共充电器数量“翻倍”(达到 36,000 多个充电器)。Genesis 还对充电端口周围的区域进行了改进，即使用更好的电动机来打开和关闭端口盖板，照明灯可在夜间照亮充电端口，并配备新的加热元件，有助于防止车门在寒冷、下雪或结冰的天气中卡住。

无论你选择使用哪种充电插头，它都会为 Electrified GV70 充电，这是一款更大的 84 kWh 电池，取代了去年的 77.4 kWh 电池。Genesis 尚未提供新电池对续航里程影响的估计，但它表明将比目前 GV70 勉强够用的 236 英里(对于这个级别)有所改善。为了进行比较，其他紧凑型电动豪华 SUV，即特斯拉的 Model Y 和奥迪 Q6 e-tron，充电后行驶距离明显更远，可达 300 英里以上。预计充电时间会和以前一样快;与其他现代和起亚电动汽车一样，Electrified GV70 拥有高于平均水平的直流快速充电速度，据称在 350kW、800V 充电器上，10% 到 80% 的充电时间最快仅为 18 分钟。