如果你生活在与世隔绝的地方，或者刚从长时间的昏迷中醒来，你会发现汽车已经不是什么新鲜事物了。它们不再像 Moo Deng 那样闪闪发亮、崭新无比，Moo Deng 是一只看起来总是湿漉漉的、互联网基因十足的侏儒河马，在泰国动物园里与泰勒·斯威夫特争夺全球关注。它们也没有完全消失。就像谷歌搜索结果的第二页一样，轿车、掀背车和其他非 SUV 或卡车的车型仍然存在，虽然不引人注目，但有眼光的侦探们可以随时找到它们。

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因此，毫不奇怪，MotorTrend的 2025年度汽车评选范围是有史以来最小的，只有极少数新车通过新动力系统、全面重新设计或实质性更改(或两者兼而有之)获得资格，而少数获得资格的车型在我们的测试期间尚未上市。道奇的全新全电动 Challenger Daytona?尚未准备好。保时捷的最新款 911 Carrera?正在等待一艘船横渡大西洋。大众的 ID7 电动轿车?推迟上市。

当我们的工作人员来到现代汽车位于莫哈韦附近的加州试验场时，只有 21 辆挂着 14 个品牌的汽车在那里迎接我们。虽然这个微小的数字可能会让我们的同事们感到愤怒，他们在今年的SUV评选中规模扩大了三倍，但这里的挑战并不轻松。如果说有什么不同的话，那就是这个 2025 年 COTY 竞争激烈的领域挤满了一些实力雄厚的参与者，从他们中选出一个赢家将非常困难。

首先是新款丰田凯美瑞，它以全混合动力阵容和新配置推动了中型车市场的发展。本田思域系列外观相同，但进入 2025 年时将配备全新的动力系统，包括一款强大的混合动力系统;同一代思域在 2022 年全新推出时获得了决赛入围资格——现在它已成为一个强有力的参赛者。宝马推出了两款新款 i5，这基本上是有史以来第一款电动 5 系轿车。