在Citroën Total WRT车队车手Esapekka Lappi、及Janne Ferm的助力下，英国《Citroën》让自家全新的《Berlingo Van》进行终极的拉力测试。

在刚结束WRC芬兰分站、并以颁奖台席次完赛后，两位Citroën车手花了一天的时间，于英国艾塞克斯郡(Essex)的Langley Park拉力赛车学校以自身的节奏，将Berlingo Van推向极限，除了测试这部厢车扎实的结构、安全地操控性、及Citroën Advanced Comfort的各项系统外，Lappi与Ferm从原本操驾的C3 WRC赛车、转换为品牌最畅销的LCV厢车后，其实也没有手下留情。

Esapekka Lappi与Janne Ferm在Citroën C3 WRC赛车上能做到的事应该无庸置疑，而以第二名的排名完成WRC芬兰站后，这次操驾的对象换成了略施以拉力赛事改装的商用厢车，而Lappi及Ferm在八月初于Langley Park所进行的「special stage」中，仍倾注他们平时参赛的热情，英国Citroën官方也拍摄制作了纪录短片，影片于本文文末也有嵌入。

全新Berlingo Van商用车型自去年(2018)发表上市至今，已擒获包括2019国际年度风云厢车(International Van of the Year 2019)在内等多项汽车业界大奖，而英国Citroën官方也始终想把Berlingo Van这款畅销的轻型商用车推向极限，最后选定的「Worker」仕样车型，则是因为其适用包括在建筑工地、及非铺装道路等粗糙路面上的行车能力。

而Lappi及Ferm两位车手所驾驭的Berlingo Van，则在车身最低离地高度抬高了30mm，另外更加装车底板防护套件，并配置附有陡坡缓降辅助的Grip Control系统、及泥巴地/雪地专用胎。今年WRC赛季在瑞典、及芬兰分站均以颁奖台名次完赛的Lappi与Ferm，也在Langley Park这仅此一次的「bonus stage」中，展现了全新Berlingo Van所拥有的强健体质、与强化的乘坐舒适性。

Berlingo车系自1996年问世以来，已成为Citroën品牌如同基石的存在，问世至今包含商用、及乘用车型在内，三个车型世代的Berlingo车系，已于全球累积销售突破330万辆新车。