华夏看点网08月02日小杨来为大家解答以上问题，苏宁易购物流模式有何特点（仓储及配送解决方案赋能产业链）很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1月28日，最近才刚渡过“死”劫的苏宁发布了2021年业绩预告全年净亏损高达433亿元，是2020年亏损额的近10倍。据称，此次亏损额相当于苏宁2010～2019年共10年的净利润总和。近半年来，苏宁易购（002024）股价整体呈一路下滑趋势，3月1日收盘价仅为3.61元。
眼下，对于已深耕零售32年的苏宁而言，最大的成功就是活下来。一方面，全渠道转型迫在眉睫；另一方面，在数字化上实现突破，比如在物流数字化方面，江苏苏宁物流有限公司（以下简称“苏宁物流”）科技研发中心正通过蕴仓WMS和欣图TMS一站式物流解决方案取得突破。
“在新一轮科技革命和产业变革下，只有在服务深度和质量上不断突破，在服务场景中持续优化，才能走向未来。”近日，苏宁物流科技研发中心总裁陈坚在接受《中国物流与采购》杂志采访时表示，为顾客提供更贴心、更经济、更高效的服务和产品是苏宁物流抓住转型机遇的“底牌”。
物流作为苏宁易购服务体系的核心组成部分，在苏宁易购成立之初就被作为战略产品在建设和打造，并持续按需为苏宁易购上下游合作伙伴和外部客户提供弹性的仓储、运输、配送服务。而经过多年实际运营和不断创新、不断提高效率，苏宁物流科技产品最终成为物流解决方案中的标准产品。
据介绍，苏宁物流智慧产品线的“拳头产品”包括：“蕴仓WMS——仓储管理解决方案”“欣图TMS——运输服务解决方案”及“天眼——后端支持的大数据引擎”。作为苏宁物流科技研发中心基于自身沉淀和理解的物流科技产品，蕴仓WMS和欣图TMS是由苏宁物流科技研发团队独立研发且拥有自主软件著作权，囊括了众多物流侧专利成果的应用。并且可在通用产品之外，根据客户面临的市场特性和场景提供深度可定制的一体化物流解决方案平台。
具体而言，陈坚介绍，首先在系统设计上，科技研发中心结合业务需求面向未来趋势，全面布局大数据、AI、物联网等技术的拓展应用；其次在使用环境上，苏宁物流科技研发中心具备管理与实施功能丰富且交互方便的移动端承载能力，是客户“掌上”运营管理系统；第三，在与客户的合作支撑上，苏宁物流科技研发中心拥有完整的产品和独立的研发团队，一向秉持高度匹配客户定制需求、在保障质量前提下力争快速交付、以融入客户运营体系实现客户蓝图目标的合作理念，最终与客户达成双赢。
蕴仓WMS集成行业最佳业务实践，集成智能设备、条码技术、AI算法、5G等技术，助力企业拥有快速、高效、准确的仓储运营能力，为企业提供一体化仓储管理解决方案，提升企业供应链响应能力和效益。
欣图TMS通过对企业运输全流程信息化管理，聚焦“时效、成本、安全”，围绕运输前智能规划、运输中实时可视、运输后分析提升实现基于数字驱动的精细化管控，可为运输企业或托运方的运营管理方、承运商、司机等服务对象提供信息共享与高效协作的能力支撑，输出一站式的运输解决方案。
截至目前，苏宁针对不同行业的特征和需求，在不断迭代差异化的解决方案，如空调、灶具的套件商品管理、3C的IMEI码管理、鞋服的色码管理、快消的效期批次管理、贵品的单品化管理等等。值得注意的是，这些独立行业线的产品可控制在一个月内，完成从需求分析到方案的落地。
陈坚表示，随着业务领域的不断拓展，系统解决方案也将做出进一步开放，以满足更多的市场需求并赋能全产业。
硬件优劣并不是考验一家智慧物流科技提供商的全部，后期的服务质量才真正能体现出它的服务价值。
“一站式贴心服务是我们基本的服务理念，为客户提供从咨询管理、软件设计研发及配套硬件部署集成的全过程服务。”陈坚强调，苏宁物流科技研发中心基于多年信息技术研发经验积累，结合AI、大数据、物联网等技术应用，并秉持不断创新、敢于突破的理念宗旨，构建高效、稳定、安全的信息分析应用和运营监控能力；同时依托于多年运营实施经验沉淀，围绕大仓管理、店仓运营、干支线运输、同城货运、多式联运等业务场景的实际运营和管理需要开展服务场景设计，以保证服务支撑能力高度贴合于业务运营，反哺业务强化物流作业效率并提升运营服务质量。
在业务支撑上，苏宁零售早已涵盖家电家居、3C、快消、生鲜、鞋服、百货、母婴等生态；在服务领域上又可提供“仓配、运输、城配、冷链、跨境、售后”6大专业化产品群。因此，苏宁易购能为企业提供智慧化、一体化、集成化的物流、售后及供应链解决方案并不意外。
陈坚介绍，苏宁供应链物流服务管理平台目前为传统家电、家装家居、百货、快消类等行业为各大客户提供通用型及定制化的物流服务解决方案。如家电业的TCL、创维；快消百货行业的甄会选、锐澳、玫琳凯、蓝月亮等等。
“我们采用一盘货模式支持To-B和To-C同时生产，实现库存管理的安全、准确，全网运作的实时、高效；跨地区智能调度、多仓集成实现供应链协同。”陈坚举例道，以家乐福为例，其作为零售的典型案例，蕴仓WMS覆盖其中国区的数十个仓库和两百多家卖场业务，并作为其物流供应链的服务支撑系统，通过作业模式创新，引入灯光分拣和语音拣货等设备应用，推动库存准确率提升3‰、发货效率提升8%；欣图TMS为其提供高效、透明、安全的运输服务，并通过欣图的应用提升其运输整体装载率7%，时效准点率13%，降低交接异常4%，助力家乐福物流整体履约效益提升。
随着新冠疫情带来了劳动力短缺和线上电商业务爆发，仓库自动化改造以及物流可视化要求倒逼中国物流行业智慧化升级加速。相关中国智慧物流发展报告显示，预计到2025年，智慧物流市场的规模将超过万亿元。而想在已经聚集大量布局者的国内物流科技赛道上分得一杯羹，苏宁易购面临的挑战可想而知。
陈坚进一步介绍，苏宁物流在智慧物流软/硬件研发上采用“研发中心 实验室”的1 1模式。一方面，研发中心不仅通过资源、能力和平台的输出，赋能客户，同时也通过市场应用和客户诉求，高度敏感的跟踪和推导行业趋势，保持产品和方案在流程、场景、模式上的先进性；另一方面，实验室承载先导技术的预研与储备的同时，还保持与设备厂商的密切链接，对新设备进行及时的跟进验证。而针对新设备、新技术、新产品的研发与应用方面，研发过程苏宁采用“标准化基础组件储备 敏捷开发”的模式，推过应用过程遵循“5步法”——小批量验证、适配、优化革新、大规模应用、持续迭代。
同时，苏宁物流科技研发中心拥有独立的大数据和人工智能研发团队，意在将“智慧”贯穿于物流作业的每一个核心阶段和决策环节，软件上力争实现全流程的智能决策和作业引导、硬件上力图打造无人模式下的自动化作业，通过在软/硬件研发能力上双管齐下式的互补升级，服务于客户建立立体化的智慧物流运营体系。
诚如苏宁物流方面所言，数字化是其抓住转型机遇的“底牌”。但物流数字化上的突破，能助力苏宁易购度过此轮危机吗？很难判断，毕竟物流衍生于苏宁零售主业。或许可以这样理解：尽管常规逻辑是“皮之不存，毛将附蔫”，但穷途困境下的苏宁易购显然必须多方发力，以搏得生机。（本文刊载于《中国物流与采购》杂志2022年第5期）
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