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北京市轨道交通线网发展历史

北京轨道交通线网达1148公里

十年间城市运营线路增至27条 市域内市郊铁路增至4条

城市轨道交通运营线路由16条增加至27条，路网总里程由442公里增至783公里……昨天，北京市交通委发布北京市轨道交通发展十年成就，十年来，轨道交通在市民出行中起到重要作用，成为市民通勤首选。

据北京市交通委介绍，十八大以来，北京交通行业坚持“以人民为中心”的发展思想，以“慢行优先、公交优先、绿色优先”为交通发展理念，以解决海量人口出行问题为出发点，大力发展轨道交通。目前，城市轨道交通运营线路由16条增加至27条，路网总里程由442公里增至783公里，线路覆盖12个行政区和亦庄经济开发区。市域内市郊铁路由1条增至4条，里程由73公里增至365公里，北京轨道交通线网总规模1148公里，居全国首位。

随着轨道新线的陆续开通，线路的通达性和便利性得到提升，轨道交通的吸引力也日趋增强。城市轨道交通路网日均客运量由2012年的672万人次增至2019年的1300万人次，最高日客运量达1378万人次。轨道交通因其便捷、准时、快速等特点成为市民通勤的首选，也有效遏制了道路交通拥堵进一步恶化，北京市交通指数近年来稳定在“轻度拥堵”级别。

地铁线路多了，运营也需要跟得上。近年来，北京市实施既有线网优化改造，改善轨道交通换乘能力。完成了宣武门换乘通道改造，打造“地下立交”，实现内圈通道2号线换4号线、外圈4号线换2号线的双向换乘流线，提高换乘能力；实施1号线与八通线跨线运行改造，乘客无须在四惠站及四惠东站换乘，即可从古城站至环球度假区站一趟直达，提高出行体验及效率。

地铁在改善基础设施的同时，也在优化运营方式，最大限度激发地铁运客能力。以北京地铁公司为例，其持续动态优化17条线路列车运行图，核心区9条线跑进2分钟运营间隔，其中1号线、6号线最小运行间隔达到1分45秒，10号线最小运行间隔达到1分40秒，开创“超常超强”运营模式。通过上述措施，乘客换乘更加便捷，也能更快等到地铁。

随着轨道交通逐渐融入市民生活，北京市也在持续推动轨道交通与城市生活深度融合，构建“轨道上的都市生活”。此前，北京市公布了第一批71个轨道微中心名单；规划100个一体化项目，包括11座车辆基地和89座车站。去年，134处便利店、药店等站内便民设施上线运营，丰富了乘客出行体验，方便了乘客生活。

“十四五”及今后一段时期，北京市将继续大力发展轨道交通，《北京市城市轨道交通第二期建设规划》实现后，北京市城市轨道交通总里程将进一步突破1000公里；同时，《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）》已进入公示阶段，待相关项目陆续落地实施后，“轨道上的都市生活”将日渐展现，市民生活和出行品质将同步提升。（记者 刘洋）

来源：北京青年报

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